中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，污水短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，中捞短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。供给端方面，死鸭涉事企高明宇表示，死鸭涉事企自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

值得关注的是，洗鹅近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。虽然伊朗宣布军事行动结束，肠用但不意味着中东危机就彻底结束。近期可以采取空EC2404，脚踩监多中远期合约的反套策略。

除好望角型船外，业当其余中小型散货船的运费走势较为平淡。随着4月即期运价下挫，地市EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

目前，污水计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。

近期集运期货出现较大幅度上涨，中捞主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。摘要：死鸭涉事企自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

不过，洗鹅高明宇表示，洗鹅上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。自3月15日以来，肠用受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

脚踩监欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。目前，业当达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，业当其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。